合力叉车的历史发展之路

合力叉车的历史发展之路

    安徽叉车集团有限责任公司始建于1958年，其前身为合肥矿山机器厂新厂，生产起重机和矿山设备等重型机械设备。1964年，合力成功试制下线了第一台631型的5吨叉车，成为当时中国叉车工业产品的杰出代表。合力的第一款产品被用作运输炮弹的工具，用于抗美援越战争，这对新生的合力叉车来说是最大的肯定。也是从这一年开始，叉车开始成为合力的主营业务之一。1982年，合力宣布转轨定向，唯一主导产品，在工厂内进行了大刀阔斧地产品结构调整，并正式更名为合肥叉车厂。至此之后，合力乘借改革开放的东风，传承国有企业独特的发展优势，瞄准世界先进叉车研发和制造技术，不断学习和探索现代科学管理体系，打造出世界上最为完备的工业车辆品种系列，取得了丰硕的成果。

    自1963年专业生产叉车以来，合力逐步经历了累计生产叉车一万台、三年一万台、一年一万台、一个月一万台的裂变式发展历程。  1982年，合力做出一个意义深远的重大决策：将叉车确定为唯一主导产品。从此，合力将所有精力聚焦在叉车产量上，心无旁骛地在这条主赛道上奋力前行。

    由于计划经济时代长期与国外脱节，合力发现自身的技术水平非常薄弱，与国际水平差距甚远。为了做好叉车产品，将叉车产业做强做大，合力开始向国际领先的叉车同行学习，并与日本TCM公司展开合作。1985年，合力从全公司挑选了三名技术骨干到日本进修学习1-10吨内燃叉车技术。当时被派到日本学习的老工程师回忆说：“虽然双方确定了合作关系，但由于技术上的差距，对方的态度显得十分傲慢，甚至对我们设置了重重考核。但是‘技不如人’的我们用踏实和勤奋改变了他们高傲的态度。”

    在这次合作中，合力从整机到关键零部件，引进了日本TCM叉车1-10吨制造技术。之后，经过6年的消化、吸收，合力研发了具有完全自主知识产权的α系列叉车，该系列产品一经推出，便得到了全国客户的热烈欢迎，成为中国叉车行业产品研制和技术升级的蓝本。1991年，时任国务院副总理的朱镕基到访合力，给予了“全国叉车行业排头兵”的高度赞誉。

    90年代初，随着开放程度的进一步加深，国外品牌纷纷涌入，中国叉车行业面临重大危机。在强大的竞争对手面前，合力勒紧裤腰带，一边谋上市，解决资金瓶颈；一边加大科研投入，在核心零部件上不惜血本。1996年，合力在A股成功上市，资本运作为实体产业的发展提供了巨大的支持。同时，从1995年至今，合力每年拿出销售收入3%-5%投入技术研发，从整机到零部件，从内燃到电动，从中小吨位到重型，再到中高端系列产品，合力始终聚焦叉车领域，不断雕琢产品、改善工艺，先后推出了H2000型系列叉车、G系列叉车、K系列统型叉车、重装系列叉车、锂电系列叉车、AGV系列产品，牵引车辆以及侧面叉车、防爆叉车等特种车辆，满足市场不同吨位、不同类型用户的差异化需求。

    在充满诱惑的市场经济中，合力保持了扎实稳健的企业作风，创造了一个中国工业的神话——从建厂至今无一年亏损，围绕工业车辆及关键零部件主业，做精做细、做优做强，而合力在工业车辆之外，并没有涉足多元化。用公司党委书记、董事长张德进的话说就是“合力不赶时髦、不追风，我们要以产品和质量说话，以企业效益和发展验证，不断推动企业转型升级”。目前合力已经形成国内、国外、后市场、零部件和自动化物流设备五大产业板块，在立足国内外整机市场的基础上，打造出工业车辆全价值链体系。