合力叉车的历史发展之路

更新时间:2020-03-31 点击量:4271

合力叉车的历史发展之路


    安徽叉车集团有限责任公司始建于1958年,其前身为合肥矿山机器厂新厂,生产起重机和矿山设备等重型机械设备。1964年,合力成功试制下线了第一台631型的5吨叉车,成为当时中国叉车工业产品的杰出代表。合力的第一款产品被用作运输炮弹的工具,用于抗美援越战争,这对新生的合力叉车来说是最大的肯定。也是从这一年开始,叉车开始成为合力的主营业务之一。1982年,合力宣布转轨定向,唯一主导产品,在工厂内进行了大刀阔斧地产品结构调整,并正式更名为合肥叉车厂。至此之后,合力乘借改革开放的东风,传承国有企业独特的发展优势,瞄准世界先进叉车研发和制造技术,不断学习和探索现代科学管理体系,打造出世界上最为完备的工业车辆品种系列,取得了丰硕的成果。

    自1963年专业生产叉车以来,合力逐步经历了累计生产叉车一万台、三年一万台、一年一万台、一个月一万台的裂变式发展历程。  1982年,合力做出一个意义深远的重大决策:将叉车确定为唯一主导产品。从此,合力将所有精力聚焦在叉车产量上,心无旁骛地在这条主赛道上奋力前行。

    由于计划经济时代长期与国外脱节,合力发现自身的技术水平非常薄弱,与国际水平差距甚远。为了做好叉车产品,将叉车产业做强做大,合力开始向国际领先的叉车同行学习,并与日本TCM公司展开合作。1985年,合力从全公司挑选了三名技术骨干到日本进修学习1-10吨内燃叉车技术。当时被派到日本学习的老工程师回忆说:“虽然双方确定了合作关系,但由于技术上的差距,对方的态度显得十分傲慢,甚至对我们设置了重重考核。但是‘技不如人’的我们用踏实和勤奋改变了他们高傲的态度。”

    在这次合作中,合力从整机到关键零部件,引进了日本TCM叉车1-10吨制造技术。之后,经过6年的消化、吸收,合力研发了具有完全自主知识产权的α系列叉车,该系列产品一经推出,便得到了全国客户的热烈欢迎,成为中国叉车行业产品研制和技术升级的蓝本。1991年,时任国务院副总理的朱镕基到访合力,给予了“全国叉车行业排头兵”的高度赞誉。

    90年代初,随着开放程度的进一步加深,国外品牌纷纷涌入,中国叉车行业面临重大危机。在强大的竞争对手面前,合力勒紧裤腰带,一边谋上市,解决资金瓶颈;一边加大科研投入,在核心零部件上不惜血本。1996年,合力在A股成功上市,资本运作为实体产业的发展提供了巨大的支持。同时,从1995年至今,合力每年拿出销售收入3%-5%投入技术研发,从整机到零部件,从内燃到电动,从中小吨位到重型,再到中高端系列产品,合力始终聚焦叉车领域,不断雕琢产品、改善工艺,先后推出了H2000型系列叉车、G系列叉车、K系列统型叉车、重装系列叉车、锂电系列叉车、AGV系列产品,牵引车辆以及侧面叉车、防爆叉车等特种车辆,满足市场不同吨位、不同类型用户的差异化需求。

    在充满诱惑的市场经济中,合力保持了扎实稳健的企业作风,创造了一个中国工业的神话——从建厂至今无一年亏损,围绕工业车辆及关键零部件主业,做精做细、做优做强,而合力在工业车辆之外,并没有涉足多元化。用公司党委书记、董事长张德进的话说就是“合力不赶时髦、不追风,我们要以产品和质量说话,以企业效益和发展验证,不断推动企业转型升级”。目前合力已经形成国内、国外、后市场、零部件和自动化物流设备五大产业板块,在立足国内外整机市场的基础上,打造出工业车辆全价值链体系。

       

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